I lavori per il raddoppio ferroviario Ogliastrillo-Castelbuono partiranno nel mese di aprile 2015. È stato già firmato il contratto tra Rfi (Rete ferroviaria italiana) e la società ToTo costruzioni. “Si tratta – ha detto il sindaco Rosario Lapunzina – di un passo importante per completare una infrastruttura essenziale per lo sviluppo e per avvicinare la nostra terra agli standard europei di mobilità. Si tratta anche – ha aggiunto – di una occasione unica da sfruttare per prevedere una serie di infrastrutture intermodali e di aree di parcheggio che possano consentire di dotare la città di Cefalù delle opere necessarie per una città turistica dal richiamo internazionale. Siamo consapevoli che l’avvio dei lavori avrà un impatto notevole sul territorio comunale e sulla viabilità urbana e, per questo, avvieremo un tavolo di concertazione con la Toto costruzioni e con gli altri soggetti interessati per ricercare le soluzioni operative più idonee”.
Il progetto, per una spesa di 338 milioni, consiste nella costruzione di 12,3 km e comprende la realizzazione di tre gallerie. La prima è la “Cefalù”, lunga 6.700 metri, a doppio fornice, che sarà realizzata con scavo meccanizzato per mezzo di due Tbm del diametro di 9,90 metri ciascuna, impiegate simultaneamente. La galleria “S. Ambrogio” è lunga 4.300 metri e la “Malpertugio” è lunga 135 metri. Ambedue saranno realizzate con scavo tradizionale.